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序號

招標(biāo)文件條款號

招標(biāo)文件要求

澄清提問及建議

回復(fù)

1

招標(biāo)文件P80頁,A4-7設(shè)備單價(jià)分析表

A4-7設(shè)備單價(jià)分析表

請澄清："A4-7設(shè)備單價(jià)分析表"中的綜合單價(jià)是否對應(yīng)的是“A4-1設(shè)備和材料投標(biāo)明細(xì)價(jià)格報(bào)表”中的F1列“單價(jià)（出廠價(jià)/出倉價(jià)/銷售價(jià)，含稅）”

綜合單價(jià)對應(yīng)的是“A4-1設(shè)備和材料投標(biāo)明細(xì)價(jià)格報(bào)表”中的F3列。

2

招標(biāo)文件P105頁,A11業(yè)主單位評價(jià)反饋文件

業(yè)主單位評價(jià)格式落款為建設(shè)單位蓋章

招標(biāo)文件P49附表一：詳細(xì)評審：商務(wù)部分詳細(xì)評審評分標(biāo)準(zhǔn)備注中：“2、業(yè)主單位反饋意見：提供必須為合約方（法人）出具的評價(jià)相關(guān)資料復(fù)印件”，部分項(xiàng)目的合約方并非建設(shè)單位，請澄清：業(yè)主單位評價(jià)落款蓋章為合約方還是建設(shè)單位。

業(yè)主單位評價(jià)落款蓋章為建設(shè)單位公章，按投標(biāo)文件格式A11執(zhí)行。

3

用戶需求書P107頁：10系統(tǒng)服務(wù)

1.1.2設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)的組織

1.1.4設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)會議的進(jìn)度計(jì)劃

1.1.2設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)的組織：

4） 設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)會議將在投標(biāo)人所在地進(jìn)行兩次，在招標(biāo)人所在地一次，招標(biāo)人境外設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)過程中的差旅、食宿、交通等全部費(fèi)用由投標(biāo)人負(fù)責(zé)。

1.1.4設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)會議的進(jìn)度計(jì)劃

三次設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)均在生產(chǎn)廠家所在地

請澄清：本項(xiàng)目設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)是三次都在投標(biāo)人所在地還是兩次在投標(biāo)人所在地一次在招標(biāo)人所在地，如有一次在招標(biāo)人所在地請明確是哪一次。

按1.1.4執(zhí)行。

4

招標(biāo)文件P54頁：附表二：詳細(xì)評審：技術(shù)部分詳細(xì)評審評分標(biāo)準(zhǔn)

“7絕緣系統(tǒng)”

用戶需求書“5.6.1.2門檻”和“5.6.2.2門檻”

“7絕緣系統(tǒng)”提到詳細(xì)說明門檻?yīng)毩⒔^緣方案和應(yīng)用業(yè)績

未提到門檻?yīng)毩⒔^緣

請澄清：門檻是否獨(dú)立絕緣處理

是獨(dú)立絕緣。

5

招標(biāo)文件P90頁“A6-1-2主要部件/材料制造廠商/分包商的資格聲明”

主要部件/材料制造廠商/分包商需要提供資格聲明

請澄清：是否僅門體、門機(jī)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)制造廠商需要提供主要部件/材料制造廠商需要提供資格聲明？

按招標(biāo)文件執(zhí)行。

6

用戶需求書P11頁“表3-1 車站型式及站臺門主要參數(shù)表” 

用戶需求書P58頁“5.6.11站臺絕緣層”

站臺長116.88米（暫定）

（1）在每座車站站臺邊緣距離站臺門系統(tǒng)一定范圍內(nèi)設(shè)置地磚，采用明敷式鋪設(shè)的地磚，......其設(shè)置寬度為：暫定為距離站臺門系統(tǒng)1200mm，端門靠近公共區(qū)2000mm，靠近軌行區(qū)1500mm。

根據(jù)以上參數(shù)，算出單側(cè)絕緣層面積：116.88*1.2+2.5*（2+1.5）*2=約157.756米（暫定）。而用戶需求書P100頁“9.1.1站臺門主要設(shè)備材料表”中“序號23站臺絕緣層單側(cè)約150米（暫定）”，算出的面積和主要設(shè)備材料表提供的面積不一致，請澄清：以哪個(gè)面積為準(zhǔn)？

詳見本通知第一部分第1條。

7

用戶需求書P38頁,“5.6.7.1電機(jī)及減速器”

（6）投標(biāo)人提出電機(jī)超過15年運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)的記錄和最小300萬次型式試驗(yàn)報(bào)告。......

因國內(nèi)軌道交通線路中具有超過15年站臺門系統(tǒng)運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)的電機(jī)供應(yīng)商較少，不足以形成競爭，請澄清：能否改為“投標(biāo)人提出電機(jī)超過15年運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)的記錄或最小300萬次型式試驗(yàn)報(bào)告”

詳見本通知第一部分第2條。

8

用戶需求書P100頁,“9.1.1站臺門主要設(shè)備材料表”

站臺門招標(biāo)附圖

序號13滑動門 約1000mm×2150mm數(shù)量23×2×48扇

有標(biāo)準(zhǔn)滑動門、非標(biāo)滑動門分別為：約1000mm×2150mm、約800mm×2150mm

兩者描述不一致，請澄清：是否設(shè)置非標(biāo)滑動門。

詳見本通知第一部分第1條。

9

用戶需求書P101頁,“9.1.1站臺門主要設(shè)備材料表”“二 高架站站臺門”

站臺門招標(biāo)附圖

序號13固定門約550mm×1500mm數(shù)量3×2×4扇、序號14 固定門約1860mm×1500mm數(shù)量3×2×12扇和序號15固定門約1510mm×1500mm數(shù)量3×2×15扇

提供的車輛車間距為4460mm和6540mm，分別算出：“序號13固定門約550mm×1500mm數(shù)量3×2×2扇、序號14 固定門約1260mm×1500mm數(shù)量3×2×12扇和序號15固定門約1670mm×1500mm數(shù)量3×2×10扇”

請澄清：固定門尺寸、數(shù)量分別為多少。

詳見本通知第一部分第1條。

10

用戶需求書P20頁,5.3主要技術(shù)參數(shù)

P101頁,“9.1.1站臺門主要設(shè)備材料表”

（8）應(yīng)急門每扇凈開度≥1100mm

“二 高架站站臺門”中“序號16應(yīng)急門約500mm×1500mm數(shù)量3×2×12”

應(yīng)急門開度前后描述不一致，請澄清：建議序號16應(yīng)急門改為約1100mm×1500mm數(shù)量3×12

詳見本通知第一部分第1條。

11

站臺門招標(biāo)附圖

沒有提供半高站臺門的布置圖

請澄清：提供半高站臺門的布置圖

詳見本通知附件2。

12

用戶需求書P18頁,5.2主要技術(shù)原則

（23）條每側(cè)站臺暫按設(shè)置3處PSL，鴻福路站合計(jì)設(shè)置8處，其余車站合計(jì)設(shè)置6處。

請澄清：鴻福路站四側(cè)站PSL怎么設(shè)置？

詳見本通知第一部分第3條。

13

用戶需求書P100頁,9.1.1站臺門主要設(shè)備材料表

一、地下站站臺門中就地控制盤數(shù)量為23×2×3

四側(cè)站鴻福路站合計(jì)設(shè)置8處PSL，與該數(shù)量不符合，請澄清。

詳見本通知第一部分第1條。

14

用戶需求書P143頁,13.1.1設(shè)備、材料分項(xiàng)明細(xì)

投標(biāo)人應(yīng)在投標(biāo)書中報(bào)出其合同設(shè)備的主要部件清單（含外購件），并同時(shí)提供設(shè)備提供材料產(chǎn)地證明文件。

其中控制系統(tǒng)的主要部件包含哪幾個(gè)部分，請澄清。

按招標(biāo)文件執(zhí)行。

15

招標(biāo)文件P49頁,附表一：詳細(xì)評審：商務(wù)部分詳細(xì)評審評分標(biāo)準(zhǔn)

評審項(xiàng)目和內(nèi)容第3點(diǎn)：業(yè)主單位反饋意見。評審標(biāo)準(zhǔn)：投標(biāo)人自2018年7月1日至今承擔(dān)并完成過的城市軌道交通全自動運(yùn)行項(xiàng)目站臺門項(xiàng)目業(yè)績具有業(yè)主單位評價(jià)（按投標(biāo)文件格式“A11 業(yè)主單位評價(jià)反饋文件”），評價(jià)為“好”或“中”，具有2份或以上。得20分；

因行業(yè)內(nèi)各業(yè)主單位的評價(jià)一般都有自己的格式習(xí)慣，本項(xiàng)目要求提供的業(yè)主單位評價(jià)是否可以不按“A11 業(yè)主單位評價(jià)反饋文件”的格式要求開具？

按招標(biāo)文件執(zhí)行。

16

用戶需求書P15頁，“4.3.3.配電條件

低壓配電專業(yè)為每座車站引入一級負(fù)荷用電至站臺門設(shè)備室，站臺門系統(tǒng)配電容量鴻福路站為80kW/站（4側(cè)站臺門），其余站為40kW/站（4側(cè)站臺門）”

請澄清：只有鴻福路站4側(cè)，其余站為2側(cè)站臺門。應(yīng)改為：低壓配電專業(yè)為每座車站引入一級負(fù)荷用電至站臺門設(shè)備室，站臺門系統(tǒng)配電容量鴻福路站為80kW/站（4側(cè)站臺門），其余站為40kW/站（2側(cè)站臺門）

詳見本通知第一部分第4條。

17

用戶需求書P16頁,“4.4.1總工期要求”

延期后的工期時(shí)間

延期后的工期時(shí)間要求需要澄清。

詳見本通知第一部分第5條。

18

用戶需求書P17頁，“5.1.標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范”

（2）《城市軌道交通站臺站臺門》（CJ/T236-2006）

請澄清：此標(biāo)準(zhǔn)已升級，應(yīng)改為《城市軌道交通站臺站臺門》（CJ/T236-2022）。

詳見本通知第一部分第6條。

19

用戶需求書P19頁，“5.2. 主要技術(shù)原則、用戶需求書P28頁、用戶需求書P34頁

用戶需求書P19頁，“5.2. 主要技術(shù)原則、（20）站臺門系統(tǒng)的外觀設(shè)計(jì)應(yīng)盡量減少可見門體框架，為考慮門體的安裝以及更換方便，站臺門固定門均采用小固定門方案?！?/font>

請澄清：以上描述的固定門采用小固定門與招標(biāo)附圖采用大固定門不一致，請澄清固定門是采用大固定門還是小固定門設(shè)置。

按招標(biāo)附圖執(zhí)行。

20

用戶需求書P45頁，“5.6.8.3. 中央控制盤（PSC）的組成

e) PSC盤體外形不應(yīng)大于（寬×高×深）800mm×2000mm×600mm?！?/font>

請澄清：目前PSC盤體外形規(guī)格普遍在（寬×高×深）800mm×2000mm×800mm。是否可以改為 PSC盤體外形不應(yīng)大于（寬×高×深）800mm×2000mm×800mm。

詳見本通知第一部分第7條。

21

用戶需求書P50頁

“5.6.8.5.就地控制盤（PSL）、d)PSL盤面至少應(yīng)包括：間隙探測系統(tǒng)每個(gè)防區(qū)的狀態(tài)指示燈及旁路開關(guān)（對應(yīng)6節(jié)編組列車，每道滑動門為一個(gè)防區(qū)，每個(gè)防區(qū)的指示燈和旁路開關(guān)單獨(dú)設(shè)置）?！?/font>

請澄清：每個(gè)滑動門為一個(gè)防區(qū)，每個(gè)防區(qū)的旁路開關(guān)是否可以設(shè)置在每個(gè)滑動門的門楣處，每個(gè)防區(qū)的指示燈是否可以與滑動門狀態(tài)指示燈合設(shè)在一起。

按招標(biāo)文件執(zhí)行。

22

用戶需求書P85頁

7.3.1. PSD系統(tǒng)主要接口關(guān)系一覽表、3.PIS屏平行于固定門（含應(yīng)急門）布置于頂箱蓋板前，PIS屏的具體位置待設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)階段確定。PSD承包商要負(fù)責(zé)該頂箱蓋板打開方式及其開模尺寸?！?/font>

請澄清：PIS屏是否由導(dǎo)向系統(tǒng)專業(yè)負(fù)責(zé)提供。

是，詳見本通知第一部分第8條。

23

用戶需求書P20頁、用戶需求書P101頁

用戶需求書P20頁，“5.3. 主要技術(shù)參數(shù)、（10） 滑動門（ASD、MSD、EED）凈高度   地下站不低于2150mm、高架站不低于1600mm”

用戶需求書P101頁，“9.1.1.站臺門主要設(shè)備材料表、二.高架站站臺門、12.滑動門 約1000mm×1500mm”

請澄清：以上兩處不一致，同樣包括固定門和應(yīng)急門以及端頭活動門。

是否可以理解高架站站臺門側(cè)盒高度為不低于1600mm，其他門體高度為1500mm。

高架站站臺門側(cè)盒高度為不低于1600mm，其他門體高度為1500mm。

24

用戶需求書_站臺門招標(biāo)附圖

圖紙目錄內(nèi)容是這樣的

請澄清：招標(biāo)附圖內(nèi)沒有編號為“R101614-Z-PSD-002”的“站臺門剖面布置圖”圖紙。請?zhí)峁?/font>

詳見本通知附件2。

25

用戶需求書P101頁，“9.1.1站臺門主要設(shè)備材料表”

由于每道滑動門之間的寬度區(qū)域，要設(shè)置固定側(cè)盒，因此固定門和應(yīng)急門的寬度規(guī)格和數(shù)量需要調(diào)整，請予以確認(rèn)。

詳見本通知第一部分第1條。

26

招標(biāo)文件

附表一：詳細(xì)評審：商務(wù)部分詳細(xì)評審評分標(biāo)準(zhǔn)

2類似工程業(yè)績

（1）投標(biāo)人自 2018 年 7 月 1 日至招標(biāo)公告發(fā)布之日，在國內(nèi)完成過單個(gè)項(xiàng)目合同金額不得少于 5000 萬元質(zhì)量合格的城市軌道交通全自動運(yùn)行項(xiàng)目站臺門及相關(guān)服務(wù)的業(yè)績，并提供相關(guān)有效證明文件【需同時(shí)提供中標(biāo)通知書（或免招標(biāo)證明）、采購合同、包含驗(yàn)收時(shí)間的預(yù)驗(yàn)收證明或業(yè)主（用戶）出具的驗(yàn)收證明、全自動運(yùn)行證明文件（業(yè)主證明或合同關(guān)鍵頁復(fù)印件，原件備查），金額以合同為準(zhǔn)，時(shí)間以驗(yàn)收時(shí)間為準(zhǔn)】（非全自動運(yùn)行線路業(yè)績不得分），每個(gè)業(yè)績得 10 分，本小項(xiàng)最多得 50 分；

（2）投標(biāo)人自 2018 年 7 月 1 日至招標(biāo)公告發(fā)布之日，在國內(nèi)具有單個(gè)項(xiàng)目合同金額不得少于 5000 萬元的城市軌道交通全自動運(yùn)行項(xiàng)目站臺門及相關(guān)服務(wù)的在建業(yè)績，并提供相關(guān)有效證明文件【需同時(shí)提供中標(biāo)通知書（或免招標(biāo)證明）、采購合同、在建項(xiàng)目證明（提供業(yè)主出具的證明文件）、全自動運(yùn)行證明文件（業(yè)主證明或合同關(guān)鍵頁復(fù)印件，原件備查），金額以合同為準(zhǔn)，時(shí)間以合同時(shí)間為準(zhǔn)】（非全自動運(yùn)行線路業(yè)績不得分），每個(gè)業(yè)績得 3 分，本小項(xiàng)最多得 30 分；

本項(xiàng)業(yè)績得分為（1）+（2），最高得分為 50 分。

3業(yè)主單位反饋意見

投標(biāo)人自 2018 年 7 月 1 日至今承擔(dān)并完成過的城市軌道交通全自動運(yùn)行項(xiàng)目站臺門項(xiàng)目業(yè)績具有業(yè)主單位評價(jià)（按投標(biāo)文件格式“A11業(yè)主單位評價(jià)反饋文件”），評價(jià)為“好”或 “中”，具有 2 份或以上。得 20 分；

“類似項(xiàng)目工程業(yè)績”按招標(biāo)文件評審標(biāo)準(zhǔn)需：5個(gè)5000萬已完工全自動運(yùn)行項(xiàng)目業(yè)績，或2個(gè)5000萬已完工全自動運(yùn)行項(xiàng)目業(yè)績加10個(gè)5000萬在建全自動運(yùn)行項(xiàng)目業(yè)績，或3個(gè)5000萬已完工全自動運(yùn)行項(xiàng)目業(yè)績加7個(gè)5000萬在建全自動運(yùn)行項(xiàng)目業(yè)績，或4個(gè)5000萬已完工全自動運(yùn)行項(xiàng)目業(yè)績加4個(gè)5000萬在建全自動運(yùn)行項(xiàng)目業(yè)績；“單位反饋意見”按招標(biāo)文件評審標(biāo)準(zhǔn)需：2個(gè)已完工全自動運(yùn)行項(xiàng)目業(yè)績的業(yè)主評價(jià)。以上兩項(xiàng)業(yè)績評審分值占商務(wù)部分的70%，分值設(shè)置比例高、不合理，存在指向性；這兩項(xiàng)業(yè)績評審標(biāo)準(zhǔn)均要求全自動運(yùn)行項(xiàng)目業(yè)績且業(yè)績項(xiàng)目要求數(shù)量設(shè)置過高、不合理，存在限制和排斥潛在投標(biāo)人的情況。

建議：已完工業(yè)績得分與在建業(yè)績相同，即：

1) “2類似工程業(yè)績”評審標(biāo)準(zhǔn)如下：

投標(biāo)人自 2018 年 7 月 1 日至招標(biāo)公告發(fā)布之日，在國內(nèi)完成過或在建的單個(gè)項(xiàng)目合同金額不得少于 5000 萬元的城市軌道交通全自動運(yùn)行項(xiàng)目站臺門及相關(guān)服務(wù)的業(yè)績，并提供相關(guān)有效證明文件【需同時(shí)提供中標(biāo)通知書（或免招標(biāo)證明）、采購合同、包含驗(yàn)收時(shí)間的預(yù)驗(yàn)收證明或業(yè)主（用戶）出具的驗(yàn)收證明（如有）、全自動運(yùn)行證明文件（業(yè)主證明或合同關(guān)鍵頁復(fù)印件，原件備查），金額以合同為準(zhǔn)，時(shí)間：已完工項(xiàng)目以驗(yàn)收時(shí)間為準(zhǔn)、在建項(xiàng)目以合同時(shí)間為準(zhǔn)】每個(gè)業(yè)績得 10 分，本小項(xiàng)最多得 50 分。

2) “3業(yè)主單位反饋意見”評審標(biāo)準(zhǔn)如下：

投標(biāo)人自 2018 年 7 月 1 日至今承擔(dān)過的城市軌道交通全自動運(yùn)行項(xiàng)目站臺門項(xiàng)目業(yè)績具有業(yè)主單位評價(jià)（按投標(biāo)文件格式“A11業(yè)主單位評價(jià)反饋文件”），評價(jià)為“好”或 “中”，具有 2 份或以上。得 20 分。

“A11業(yè)主單位評價(jià)反饋文件”格式建議修改如下頁。

按招標(biāo)文件執(zhí)行。

27

用戶需求書-4.4.1總工期要求

2023年12月底完成各系統(tǒng)機(jī)電設(shè)備安裝調(diào)試和裝修工程；

2023年12月至2024年4月進(jìn)行全線聯(lián)調(diào)。

2024年4月至2024年7月進(jìn)行通車試運(yùn)行。

2024年8月開始通車試運(yùn)營。

總工期要求2023年12月底前完成設(shè)備安裝調(diào)試，因站臺門設(shè)備需在設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)、樣機(jī)驗(yàn)收后才能正式生產(chǎn)，實(shí)際情況目前預(yù)留的時(shí)間不滿足工期要求。需澄清本項(xiàng)目工期是否調(diào)整。

詳見本通知第一部分第5條。

28

招標(biāo)文件第三章3.評標(biāo)程序附表一：詳細(xì)評審：商務(wù)部分詳細(xì)評審評分標(biāo)準(zhǔn)

評審項(xiàng)目和內(nèi)容第3點(diǎn)：業(yè)主單位反饋意見。評審標(biāo)準(zhǔn)：投標(biāo)人自2018年7月1日至今承擔(dān)并完成過的城市軌道交通全自動運(yùn)行項(xiàng)目站臺門項(xiàng)目業(yè)績具有業(yè)主單位評價(jià)（按投標(biāo)文件格式“A11 業(yè)主單位評價(jià)反饋文件”），評價(jià)為“好”或“中”，具有2份或以上。得20分；

業(yè)主單位評價(jià)是否可以自定格式，不按“A11 業(yè)主單位評價(jià)反饋文件”格式要求開具？

按招標(biāo)文件執(zhí)行。

29

招標(biāo)文件第一卷第三章 評標(biāo)辦法“附表一：詳細(xì)評審：商務(wù)部分詳細(xì)評審評分標(biāo)準(zhǔn)”中“2類似工程業(yè)績”要求：

“（1）投標(biāo)人自2018年7月1日至招標(biāo)公告發(fā)布之日，在國內(nèi)完成過單個(gè)項(xiàng)目合同金額不得少于5000萬元質(zhì)量合格的城市軌道交通全自動運(yùn)行項(xiàng)目站臺門及相關(guān)服務(wù)的業(yè)績，并提供相關(guān)有效證明文件【需同時(shí)提供中標(biāo)通知書（或免招標(biāo)證明）、采購合同、包含驗(yàn)收時(shí)間的預(yù)驗(yàn)收證明或業(yè)主（用戶）出具的驗(yàn)收證明、全自動運(yùn)行證明文件（業(yè)主證明或合同關(guān)鍵頁復(fù)印件，原件備查），金額以合同為準(zhǔn)，時(shí)間以驗(yàn)收時(shí)間為準(zhǔn)】（非全自動運(yùn)行線路業(yè)績不得分），每個(gè)業(yè)績得10分，本小項(xiàng)最多得50分；

（2）投標(biāo)人自2018年7月1日至招標(biāo)公告發(fā)布之日，在國內(nèi)具有單個(gè)項(xiàng)目合同金額不得少于5000萬元的城市軌道交通全自動運(yùn)行項(xiàng)目站臺門及相關(guān)服務(wù)的在建業(yè)績，并提供相關(guān)有效證明文件【需同時(shí)提供中標(biāo)通知書（或免招標(biāo)證明）、采購合同、在建項(xiàng)目證明（提供業(yè)主出具的證明文件）、全自動運(yùn)行證明文件（業(yè)主證明或合同關(guān)鍵頁復(fù)印件，原件備查），金額以合同為準(zhǔn)，時(shí)間以合同時(shí)間為準(zhǔn)】（非全自動運(yùn)行線路業(yè)績不得分），每個(gè)業(yè)績得3分，本小項(xiàng)最多得30分；

本項(xiàng)業(yè)績得分為（1）+（2），最高得分為50分?！?/font>

要滿足上述招標(biāo)要求的滿分業(yè)績需要：

1）5條合同金額5000萬元以上的5條全自動運(yùn)行線路開通業(yè)績；或

2）4條合同金額5000萬元以上的全自動運(yùn)行線路開通業(yè)績和4條合同金額5000萬元以上全自動運(yùn)行線路在建業(yè)績；或

3）3條合同金額5000萬元以上的全自動運(yùn)行線路開通業(yè)績和7條合同金額5000萬元以上全自動運(yùn)行線路在建業(yè)績；或

4）2條合同金額5000萬元以上全自動運(yùn)行線路開通業(yè)績和10條合同金額5000萬元以上全自動運(yùn)行線路在建業(yè)績。

目前國內(nèi)全自動無人駕駛線路從近幾年才陸續(xù)開建，且數(shù)量有限，上述評標(biāo)細(xì)則的要求將會把潛在投標(biāo)人的該條款得分拉開30-40分，這會對中標(biāo)起決定性作用，也有為某些廠家量身定做之嫌，對行業(yè)內(nèi)其他優(yōu)秀投標(biāo)人不公平，且違背《中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法》“第十八條 招標(biāo)人可以根據(jù)招標(biāo)項(xiàng)目本身的要求，在招標(biāo)公告或者投標(biāo)邀請書中，要求潛在投標(biāo)人提供有關(guān)資質(zhì)證明文件和業(yè)績情況，并對潛在投標(biāo)人進(jìn)行資格審查；國家對投標(biāo)人的資格條件有規(guī)定的，依照其規(guī)定。招標(biāo)人不得以不合理的條件限制或者排斥潛在投標(biāo)人，不得對潛在投標(biāo)人實(shí)行歧視待遇?！钡囊?guī)定和“第二十條 招標(biāo)文件不得要求或者標(biāo)明特定的生產(chǎn)供應(yīng)者以及含有傾向或者排斥潛在投標(biāo)人的其他內(nèi)容?！钡囊?guī)定。

為響應(yīng)《中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法》公開公平公正的原則，建議招標(biāo)人將該條評分細(xì)則修改為：

“（1）投標(biāo)人自2018年7月1日至招標(biāo)公告發(fā)布之日，在國內(nèi)完成過一個(gè)質(zhì)量合格的城市軌道交通全自動運(yùn)行項(xiàng)目站臺門及相關(guān)服務(wù)的業(yè)績，并提供相關(guān)有效證明文件【需同時(shí)提供中標(biāo)通知書（或免招標(biāo)證明）、采購合同、包含驗(yàn)收時(shí)間的預(yù)驗(yàn)收證明或業(yè)主（用戶）出具的驗(yàn)收證明、全自動運(yùn)行證明文件（業(yè)主證明或合同關(guān)鍵頁復(fù)印件，原件備查），時(shí)間以驗(yàn)收時(shí)間為準(zhǔn)】（非全自動運(yùn)行線路業(yè)績不得分）得30分，每增加一個(gè)業(yè)績得10分，本小項(xiàng)最多得50分；

（2）投標(biāo)人自2018年7月1日至招標(biāo)公告發(fā)布之日，在國內(nèi)具有一個(gè)項(xiàng)目城市軌道交通全自動運(yùn)行項(xiàng)目站臺門及相關(guān)服務(wù)的在建業(yè)績，并提供相關(guān)有效證明文件【需同時(shí)提供中標(biāo)通知書（或免招標(biāo)證明）、采購合同、在建項(xiàng)目證明（提供業(yè)主出具的證明文件）、全自動運(yùn)行證明文件（業(yè)主證明或合同關(guān)鍵頁復(fù)印件，原件備查），時(shí)間以合同時(shí)間為準(zhǔn)】（非全自動運(yùn)行線路業(yè)績不得分）得10分，本小項(xiàng)最多得30分；

本項(xiàng)業(yè)績得分為（1）+（2），最高得分為50分?！?/font>

按招標(biāo)文件執(zhí)行。

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招標(biāo)文件第一卷第三章 評標(biāo)辦法“附表二：詳細(xì)評審：技術(shù)部分詳細(xì)評審評分標(biāo)準(zhǔn)”中“10其他招標(biāo)人認(rèn)為應(yīng)當(dāng)考慮的因素：投標(biāo)人安裝資質(zhì)”要求：

好：

投標(biāo)人具備建筑機(jī)電安裝工程專業(yè)承包一及以上資質(zhì)或市政公用工程施工總承包一級及以上資質(zhì)或機(jī)電工程施工總承包一級及以上資質(zhì)得7.5分。

單項(xiàng)分值7.5

中：

投標(biāo)人具備建筑機(jī)電安裝工程專業(yè)承包二級資質(zhì)或市政公用工程施工總承包二資質(zhì)或機(jī)電工程施工總承包二級資質(zhì)得3.75分。

單項(xiàng)分值3.75

差：

投標(biāo)人無上述安裝資質(zhì)。

單項(xiàng)分值0

而招標(biāo)文件第一卷第二章投標(biāo)人須知的“投標(biāo)人須知前附表”中“1.10.1分包”的規(guī)定：

□不允許

■允許，分包內(nèi)容要求：安裝

分包金額要求：/

對分包人的資質(zhì)要求：建筑機(jī)電安裝工程專業(yè)承包二級資質(zhì)或市政公用工程施工總承包二資質(zhì)或機(jī)電工程施工總承包二資質(zhì)。

既然允許安裝分包，且對分包人的資質(zhì)要求有明確的要求，為何在評分辦法中對投標(biāo)人又提出的安裝資質(zhì)的要求。站臺門承包商通常為設(shè)備制造商，本身不具備施工資質(zhì)，上述條款有為某些廠家量身定做之嫌，對行業(yè)內(nèi)其他優(yōu)秀投標(biāo)人不公平，且違背《中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法》“第十八條 招標(biāo)人可以根據(jù)招標(biāo)項(xiàng)目本身的要求，在招標(biāo)公告或者投標(biāo)邀請書中，要求潛在投標(biāo)人提供有關(guān)資質(zhì)證明文件和業(yè)績情況，并對潛在投標(biāo)人進(jìn)行資格審查；國家對投標(biāo)人的資格條件有規(guī)定的，依照其規(guī)定。招標(biāo)人不得以不合理的條件限制或者排斥潛在投標(biāo)人，不得對潛在投標(biāo)人實(shí)行歧視待遇。”的規(guī)定和“第二十條 招標(biāo)文件不得要求或者標(biāo)明特定的生產(chǎn)供應(yīng)者以及含有傾向或者排斥潛在投標(biāo)人的其他內(nèi)容?！钡囊?guī)定。

為響應(yīng)《中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法》公開公平公正的原則，建議招標(biāo)人將該條評分細(xì)則修改為：

好：

投標(biāo)人選擇的安裝分包商具備建筑機(jī)電安裝工程專業(yè)承包一及以上資質(zhì)或市政公用工程施工總承包一級及以上資質(zhì)或機(jī)電工程施工總承包一級及以上資質(zhì)得7.5分。

單項(xiàng)分值7.5

中：

投標(biāo)人選擇的安裝分包商具備建筑機(jī)電安裝工程專業(yè)承包二級資質(zhì)或市政公用工程施工總承包二資質(zhì)或機(jī)電工程施工總承包二級資質(zhì)得3.75分。

單項(xiàng)分值3.75

差：

投標(biāo)人選擇的安裝分包商無上述安裝資質(zhì)。

單項(xiàng)分值0

詳見本通知第一部分第9條。

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招標(biāo)公告-附件一-投標(biāo)申請人聲明

招標(biāo)公告-附件一-投標(biāo)申請人聲明-“（18）被最高人民法院在“信用中國”網(wǎng)站（www.creditchina.gov.cn）或各級信用信息共享平臺中列入失信被執(zhí)行人名單。 

請問：本條款要求的“信用中國”網(wǎng)站（www.creditchina.gov.cn）失信被執(zhí)行人名單查詢結(jié)果，是否為通過該網(wǎng)站中“信用服務(wù)”→“失信被執(zhí)行人”跳轉(zhuǎn)的“中國執(zhí)行信息公開網(wǎng)”（http://zxgk.court.gov.cn/shixin/）查詢的結(jié)果？

是。

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用戶需求書P16頁

4.截圖標(biāo)示部分是否為筆誤，應(yīng)為：其余站為40kw/站（2側(cè)站臺門）？

詳見本通知第一部分第4條。